
簡要(yao)描述:Smart Eye駕(jia)駛(shi)艙室多(duo)屏(ping)幕追(zhui)蹤眼動追(zhui)蹤系統(tong),采用*的(de)攝像(xiang)頭(tou)配置(zhi)模式,允許研(yan)究人員根(gen)據自(zi)己的(de)研(yan)究需(xu)求(qiu),自(zi)由地選擇攝像(xiang)頭(tou)配置(zhi)模式,支持從水(shui)平與垂(chui)直方向自(zi)由放置(zhi)攝像(xiang)機,可(ke)拓展至8攝像(xiang)頭(tou)配置(zhi),實(shi)現(xian)360度(du)環境(jing)下眼動及頭(tou)部追(zhui)蹤,是(shi)基于模擬器(qi)、實(shi)車駕(jia)駛(shi)、多(duo)屏(ping)主控室等環境(jing)理想(xiang)的(de)眼動追(zhui)蹤解決方案。
產品型號:
廠(chang)商性質:生產廠家
更新(xin)時(shi)間:2025-11-14
訪(fang) 問(wen) 量:4858詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 道路/軌道/船舶,綜合 |
一、系統概述
Smart Eye駕駛艙室多屏幕追蹤眼動追蹤系統,采用*的(de)攝(she)(she)像(xiang)頭配(pei)置(zhi)模式,允許研(yan)(yan)究(jiu)人員根據自(zi)己的(de)研(yan)(yan)究(jiu)需求,自(zi)由(you)(you)地選(xuan)擇(ze)攝(she)(she)像(xiang)頭配(pei)置(zhi)模式,支持從水平(ping)與垂直方向自(zi)由(you)(you)放置(zhi)攝(she)(she)像(xiang)機,可拓展(zhan)至8攝(she)(she)像(xiang)頭配(pei)置(zhi),實(shi)現360度環境(jing)下眼(yan)動(dong)及頭部追蹤,是基于模擬器、實(shi)車駕駛、多屏主控室等(deng)環境(jing)理(li)想的(de)眼(yan)動(dong)追蹤解決方案(an)。


二、系統應用




三、功能特點




四、科研支(zhi)持(chi)與(yu)聯合實驗(yan)
津發科技(ji)具有(you)完整的(de)軟(ruan)硬件研發團隊,支(zhi)持聯合(he)訂(ding)制開發,可與(yu)高校、科研院所(suo)等進(jin)行產(chan)學研合(he)作(zuo),實現理論與(yu)算法結(jie)合(he)轉化(hua)科技(ji)成果;具有(you)專業的(de)科研實驗團隊,團隊人員(yuan)均具有(you)專業研究背景(jing),提供實驗設計(ji)-數據(ju)采集-數據(ju)處(chu)理-統計(ji)分(fen)析全流(liu)程的(de)聯合(he)科研與(yu)實驗服務,搭建(jian)產(chan)學研合(he)作(zuo)與(yu)資源共享(xiang)實驗平(ping)臺。

五(wu)、廠家介紹
北京津發(fa)科技(ji)(ji)股份有(you)限公司是(shi)高新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)企(qi)業、科技(ji)(ji)部認定的科技(ji)(ji)型中(zhong)小企(qi)業和(he)中(zhong)關村高新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)企(qi)業,具(ju)備(bei)自主進出口(kou)經(jing)營權;自主研發(fa)的人因工程(cheng)與(yu)(yu)工效(xiao)學相關技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、產品與(yu)(yu)服務榮獲多項(xiang)省(sheng)部級科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)獎勵、國(guo)家(jia)(jia)發(fa)明、國(guo)家(jia)(jia)軟(ruan)件(jian)著作(zuo)權和(he)省(sheng)部級新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)新(xin)產品(服務)認證;通過了(le)歐洲(zhou)CE、美國(guo)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiang)國(guo)際認證和(he)國(guo)家(jia)(jia)防(fang)爆認證。
津發科(ke)技(ji)設(she)(she)立(li)人因工程(cheng)(cheng)專業的(de)(de)(de)(de)學(xue)術(shu)(shu)科(ke)研(yan)團隊(dui)(dui)、技(ji)術(shu)(shu)團隊(dui)(dui)及研(yan)發團隊(dui)(dui),并通(tong)過多年與(yu)科(ke)研(yan)機構及高校的(de)(de)(de)(de)產學(xue)研(yan)合作,積累了人因與(yu)工效學(xue)領域(yu)多項(xiang)核(he)心技(ji)術(shu)(shu),以及基于機器學(xue)習等人工智能算法的(de)(de)(de)(de)狀態(tai)識別和人機工效評價(jia)技(ji)術(shu)(shu)與(yu)研(yan)究方法等,是*要的(de)(de)(de)(de)人因工程(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)中心!津發科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)(de)實驗室規(gui)(gui)劃(hua)建(jian)(jian)設(she)(she)技(ji)術(shu)(shu)團隊(dui)(dui)提供(gong)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)支(zhi)持及售后服(fu)(fu)務,從實驗室建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)劃(hua)與(yu)布局,到設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)培(pei)訓與(yu)指導(dao),多角度的(de)(de)(de)(de)進行實驗室建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)(de)全生命周期的(de)(de)(de)(de)服(fu)(fu)務。
人機(ji)工程、人的(de)失誤與系統安全(quan)、人機(ji)工效學(xue)(xue)、工作場所與工效學(xue)(xue)負荷等(deng)
從安全的角度(du)和著眼點,運用(yong)人機(ji)工程學(xue)的原(yuan)理和方法去解決(jue)人機(ji)結合面安全問題(ti)
人-車(che)-路(lu)-環(huan)境系統的(de)整體研究(jiu),有助于改善(shan)(shan)駕駛(shi)系統設計、提高駕駛(shi)安全性、改善(shan)(shan)道路(lu)環(huan)境等(deng)
ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的(de)眼動、生理(li)、行(xing)為(wei)等數(shu)據的(de)采集(ji),探索產(chan)品設計、人(ren)機交(jiao)互對用戶體驗的(de)影(ying)響
研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行(xing)為心理需求,以(yi)創(chuang)造良好環境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)的生理、表情、行(xing)為(wei)(wei)等(deng)數(shu)據,了解消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)的認知加工與決策(ce)行(xing)為(wei)(wei),找(zhao)到消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)行(xing)為(wei)(wei)動機,從而(er)產生恰當的營銷策(ce)略(lve)使消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)產生留言(yan)意向及留言(yan)行(xing)為(wei)(wei)
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